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一塊鋁錠的蛻變之旅

[ 信息發布:本站 | 發布時間:2017-08-12 | 瀏覽:288次 ]

一塊一噸重的普通鋁錠,價值大約1萬元。通過萬噸擠壓機擠壓,轉入進口加工中心,生成標準化的鋁板,然后經焊接機器人焊接,鋁板拼接成車體模塊,再運往機車廠繼續加工。

最后,這塊鋁錠變身為軌道交通車體結構的鋁合金型材,成為運行于世界各地的高鐵、地鐵、汽車的一部分,價值可以超過6萬元。

由低端初級原料到高附加值產品,這塊普通鋁錠的華麗蛻變源自“龍口智造”。

作為地殼中含量最多的金屬元素,鋁柔韌、輕便、不易生銹。使用鋁合金材料制造的輕量化汽車具有操控性好、動能足、油耗小、污染少的特點。在膠東西北、渤海灣畔的山東小城龍口以鋁為業,秉鋁之性,依靠創新驅動,在產能過剩中轉型突圍,連續多年領跑山東省縣域經濟,躋身中國百強縣前列,鍛造出“輕量化”經濟發展樣本。

榮膺“中國交通鋁材名城”的龍口,南、北有南山鋁業縱貫山海,東有叢林集團雄踞一方,二者之間形成了45平方公里的從能源、鋁土礦到鋁合金終端產品的完整高端鋁材產業鏈,是全球唯一的距離最短、產業鏈最完整的鋁產業基地。

“天上飛的,地上跑的,水里游的,家里用的,手里拿的……都能看到龍口鋁的身影。”南山鋁業董事長程仁策說。據了解,目前龍口鋁產品早已完成從建筑型材向高鐵車體型材、易拉罐材料和鋁箔的整體轉型,國內市場占有率分別達到60%、80%和30%,南山鋁業正在與空客和波音合作,進軍國際航空高端鋁材市場。

這塊鋁錠的蛻變并不容易,“點鋁成金”靠的是扎扎實實的創新。

多年以來,龍口市縣域經濟主要靠鋁材料、汽車零部件、食品加工存儲等傳統優勢工業支撐,然而在產能過剩的大環境下,企業創新能力不強,產品配套多終端少,產業低端多高端少,區域發展的核心競爭力不強等問題顯現。

面對挑戰,在中國大力推動“中國制造2025”和“互聯網+”等產業轉型升級戰略的號召下,龍口決心轉型突圍:靠創新驅動,向高端進軍。

“在新的經濟形勢下,轉型發展是必然的選擇,要使轉型發展真正成為內在、高質、可持續的蛻變,必須依靠扎扎實實的創新。”龍口市市委書記韓世軍說。

為幫助經濟“輕裝前行”,龍口一方面不斷在政策上為企業“減負”, 制定出臺了政府部門行政權力清單、責任清單、行政審批事項目錄清單,全力打造“政策最好、審批最少、服務最優”的營商環境,另一方面加大高新技術企業稅收優惠政策,激發企業科技創新熱情,同時加大招才引智和科研投資,強化創新實力。



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